2012年10月4日 星期四

陸客狂潮來襲 觀光航空 逢低買進

2012-10-03理財周刊632期
赴美免簽加上陸客十一長假來台觀光人次激增,題材面與基本面雙重效應下,觀光、百貨、航空與醫美率先反應。
近日接獲不少法人研究機構推薦短線十月投資組合,甚或中線第四季到明(二○一三)年第一季投資組合中,都能見到過去鮮少在此季度出現的觀光、百貨、航空與醫美等幾檔強股,除了赴美觀光免簽證激勵外,原來更受到釣魚台事件影響,陸客狂潮來襲,短短八天的十一長假來台觀光客年增率近六四%,全年更將上看二百萬人次,收入產值直逼兆元。
大舉受惠的前述類股,不少個股從上周(十月一﹛三日)陸續呈現強勢表態,依據理周投研部推估,題材效應會持續至十月營收公布後,值得投資人留意。
赴美免簽 題材股單兵突破

華信投顧研究部主管李中鼎表示,赴美免簽證屬於題材面,且受惠程度僅有旅行社與航空業,真正具題材與基本面雙重效應者,當是陸客長假來台人數激增,且嘉惠類股廣泛,若以去年觀光產值六千三百億元計算,今年可望上看兆元,等於激盪出近四千億元商機,前述類股基本面都有機會全面轉強,而非僅是題材面的課題。
理周投研部指出,台股周一(一日)持續下修回測前波跳空缺口支撐,指數雖然回挫,但市場普遍樂觀看待中長期走勢,因此,台股近期回檔,伴隨量縮走勢,代表市場惜售心態,則有利於整理結束後多方再次表現。
由於大盤面臨回檔壓力,因此,短線上以空方略占上風,多頭則以單點突破方式表現,而上攻奇兵鎖定題材股,果然周二即在美國宣布免簽證的激勵下,觀光與航空成為盤面主流。
尤其航空三雄長榮航(2618)、華航(2610)、復航(6702)均出現量增價漲走勢,另外,旅行業鳳凰(5706)連拉兩根漲停板,燦星旅(2719)後續周二跟上漲停,有攻淨值向市場討回公道架式。
陸客破二百萬人次 航空受惠
事實上,觀光延伸相關類股在大陸十一長假受惠股能成為台股衝鋒要角,主要是因業績可望伴隨陸客增加而大幅躍進,今年十一長假達八天,據交通部觀光局統計數字顯示,本次長假將有三.一四萬名陸客來台觀光,平均每日來客量近四千人。
觀光局表示,去年大陸十一假期為七天,來台旅客為一.九二萬人,平均每日為二千七百多人,隨著陸客來台觀光成為潮流,今年單日人次增加一千多人。
觀光局表示,今年陸客來台觀光人數將可望突破二百萬人次,較去年的一七八.四一萬人次年增約一二%,陸客來台人數逐年增加,主要是因為兩岸航班大幅增加,加上開放陸客自由行城市增為十三處,尤其大陸政府鼓勵民眾來台,更開放北京、天津、上海、廣州、重慶、深圳等幾大城市可異地辦理出國證件,刺激民眾來台觀光意願。
陸客來台觀光熱潮,最直接受惠族群為航空業者,航空三雄長榮航、華航、復航載客率直線上升,尤其熱門航班如北京、上海、深圳等航點,更是班班客滿,其他航點的載客率普遍也有八﹛九成的水準。
大陸飛台航線滿 復航動能強
此外,國際原油價格近期回檔,因為旺季效應、成本減少雙重利多,讓航空三雄獲利將大幅提升。以亞洲飛航市場為主的復航再度展開徵才培訓,主要因復航持續增加航點,拓展飛航版圖,復航目標五年內飛遍亞洲主要城市,除了徵才與航點拓展外,也積極訂購新機,壯大航運規模。
對於今年十一長假效應,復航表示,大陸飛台灣單向航班已全數客滿,十一長假效應明顯反映,但因為今年台灣雙十節並無連假,所以台灣飛大陸的航班載客率平均約在七成左右,僅能維持正常水準,雙向航班平均載客率在八成五上下,較上個月表現佳,但很可能不如去年同期。不過,兩岸熱門航線如上海與杭州等,平時就能維持八﹛九成的載客率,兩岸觀光與商務往來的逐年成長,為復航兩岸航線重要成長動能。
觀光醫療成長可期
復航今年兩岸航線新增三條,包含花蓮對飛杭州、花蓮對飛武漢、桃園對飛三亞。復航表示,除了兩岸航線持續拓展外,今年拓點重心擺在東北亞,主要因日本對台灣開放天空,因此復航隨政策方向大力拓點,新增六個日本航點,而明年初拓增航點則擺在東南亞,目標成為亞洲區重要航運公司。 豐彥財經董事暨分析師謝晨彥表示,復航近期日K紅棒有機會推升線型走出底部型態,築底完成後,受惠新股籌碼安定的特性,股價有機會一路強攻回十六﹛十七元之上,但是前提是,絕對不能跌破十四.三元的月線支撐,才能確立底型有撐。
除了航運股直接受惠陸客觀光外,觀光、百貨、餐飲、內需以及醫美族群也將受惠,據觀光局統計數據顯示,近幾年觀光產業發展所帶來的外匯收入直線上升,超越國人台灣旅遊收入,成為推升觀光產業總收入的重要推手,而觀光百貨等內需族群,則是吸引觀光客不得不掏錢出來的重要功臣。
尤其台灣的醫美與健檢技術享譽亞洲,成為觀光業者招攬外國觀光客的重要訴求。外貿協會預估今年來台觀光醫療人數達六萬人次,較去年的三萬九千人大幅增長逾五成,目前每年觀光醫療人次不高,主要是因為台灣起步較晚,較日本、南韓等國家晚切入市場,但台灣觀光醫療產值成長速度快。